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在太原汽车保养换下来的这几个零件,记得要带走。

车子产生常见故障,就需要送去检修店维修,零部件坏掉就换一个新的,这无可非议。但很多人都不清楚,有一些损坏的零部件也可以赚许多钱。大部分人都感觉,零件都坏掉,有没有什么使用价值呀? …

车子产生常见故障,就需要送去检修店维修,零部件坏掉就换一个新的,这无可非议。但很多人都不清楚,有一些损坏的零部件也可以赚许多钱。大部分人都感觉,零件都坏掉,有没有什么使用价值呀?

但大家不对,有工作经验的驾驶员就了解,汽车保养时换下的一些零件还是挺有价值的,就算是坏掉还要带去。卖出后能够赚个一两千,起码还能再买一辆电瓶车,或是买一部非常好的手机上。

1、三元催化器
三元催化在车子的排气筒上,它是车上一种废气清洁设备,能够将有害物质转换成二氧化碳或是是水。这一零部件中带有许多贵金属,拆换一次至少要花一两千,贵的将会三四千。
三元催化必须拆换并并不是里边的贵重金属被耗费光了,只是特异性达不上规范,清洁工作能力出了难题,里边還是带有许多贵重金属的,假如将换下的三元催化器卖出,起码能卖个大几百块。

2、车胎和轮圈
轿车的车胎是选用硫化橡胶所做成,即使车胎破了轮胎爆胎了,拿来废品收购站卖废料也可以产品卖点钱。轮圈就更别说了,一般是生铁或是铝合金型材的,全是金属材料,坏掉的拿来卖废料,没坏的挂二手市场.4条车胎和4个轮圈,如何也可以卖个两三百。

3、汽车蓄电池
电瓶在不断蓄电池充电全过程中特性会慢慢减少,時间一长便会出現充不进电等难题,必须开展换新。换下的电瓶還是有价值的,一般卖到几十到一百都没啥难题,一般是卖给这些专业回收电瓶的人。一些“技术专业”人员,能够根据再次充注锂电池电解液等方式方法,对车截电瓶开展翻修,一百元收,翻修50元,售出300元,纯利润150。

4、发电机
发电机组由柴油发动机推动开展发电量,为打火起动后的车子出示电力工程。这一机器设备就算是坏掉的也较为有价值,由于发电机组里边的电磁线圈是由铜线线圈电感而成的,光卖个原材料钱也不划算,而且被修补以后,以二手方式在检修方式中应用掉,寻找适合的顾客,收购价几百元全是一切正常的。

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作者: 匿名

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